Електричний триколісний навантажувач Jungheinrich EFG 110/113/115

Електричний триколісний навантажувач вантажопідйомністю 1000, 1250 або 1500 кг. Ця техніка характеризується невеликими габаритами і рухається 3-фазним електричним двигуном. Ведучий привід задній.

Основні характеристики Jungheinrich EFG 110/113/115

• Висота підйому (стандартна щогла), м - 2,3-6,5
• Вантажопідйомність, т - 1,0-1,5

Особливості

• Максимальна продуктивність при мінімальній витраті електроенергії.
• Комфортне робоче місце оператора.
• Легко оновлювана процесорна електроніка на змінному струмі.
• Ширина кузова 0,99 м зручна для блочного штабелювання.
• Функціональна та зручна рукоять керування типу SOLO-PILOT (MULTI-PILOT доп. опція).

Відмінними рисами Jungheinrich EFG 110/113/115 є високі показники продуктивності, задній привід, ергономічне робоче місце оператора і компактні габарити. Він легко маневрує не лише на складі серед стелажів, а й у кузові вантажного автомобіля. Зручність та безпека входу в кабіну забезпечує низький поріг – всього 0,52 м заввишки. Робоче крісло оператора регулюється в трьох напрямках, що дозволяє підлаштувати його під себе. При цьому висока стеля 2,09 м дає достатньо простору в кабіні. Управляти навантажувачем можна однією рукою: важіль SOLO-PILOT одночасно дозволяє піднімати/опускати, змінювати напрямок руху і подавати попереджувальні сигнали. На дисплеї відображається в текстовому вигляді стан техніки: рівень заряду акумулятора, кількість робочих годин та інша інформація для ТО. Рух відбувається за допомогою педалей газу та гальма, як у легковому автомобілі.

Переваги

• Оптимальне співвідношення ціна-потужність.
• Висока залишкова вантажопідйомність дозволяє максимально використовувати номінальну висоту підйому. Це досягається за рахунок високої стійкості техніки.
• Інноваційна технологія виробництва тягового та підйомного електродвигунів дозволила досягти виняткового теплообміну. Вони не потребують вентиляторного охолодження.
• Максимально продуктивне робоче місце: простора кабіна з високим дахом, чудовий огляд, зручність управління, легкість маневрування (5,2 обороти для повороту на 180 градусів).
• Економія на технічному обслуговуванні: простий доступ до акумулятора, відсутність швидкозношуваних деталей у двигуні, капсульований захист двигуна від впливу пилу та вологи (тип захисту IP 54), подовжені міжсервісні інтервали (12 місяців або 1000 робочих годин), повністю капсульована зубчаста передача у гідравлічного кермового керування.
• Значна економія енергії під час руху та підйому.
• Просунута технологія управління, позиціонування та безпеки.
• Система SOLO-PILOT - суміщення функцій підйому/опускання, визначення напрямку руху та звукових сигналів в одному важелі, що управляє. Інші функції: управління гідравлікою, нахил вперед/назад і бічне зміщення виконуються іншими важелями управління поруч із SOLO-PILOT.
• Опція MULTI-PILOT - поєднання всіх фуункцій руху та управління гідравлікою в одному важелі. Оператору техніки немає необхідності братися за різні важелі, і він може керувати навантажувачем однією рукою.
• Електричні двигуни трифазного струму без вугільних щіток повністю капсульовані і не потребують технічного обслуговування. Захист від перегріву виконується за рахунок системи терморегуляції, заснованої на узгодженості двигунів за потужністю.

Вибрати відповідний вилочний навантажувач можна в основному каталозі.